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Outlander主動平安上，有包括ACC主動車距節制巡航系統及FCM自動式聰明煞車輔助系統，在平安、空間、科技上表現都不錯，美中不足的是，他只有下放到90幾萬的車型，假如可以下放到入門，相信競爭力必然可以更好。最後的話你可以想像一下，今天你在新聞上看到高速公路，有個駕駛因為過度疲勞造成打瞌睡的狀態，激發連環追撞，造成好幾個家庭支離破碎，那你說，假如今天因為主動煞車系統，而去避免掉這個狀況，那你感覺主動煞車系統有沒有存在的價值呢！？我想你想過今後答案必然是必定的。
所以說硬要選的話國產車照舊有主動煞車系統的車款可以選，只是要買到整套不偷工的選擇很少，若是但願便宜目前可能只有Outlander可選，那假如要花更多錢買Kuga我會覺得不如就直接多花一些錢斟酌進口車吧，最少平安可以跟國外平起平坐。在國外，其實不只是主動煞車系統已被留意到主要性，很多平安配備他們都已經列為標配，而台灣對於這方面的意識確切目前還比不上國外，要找到有主動煞車系統的車款，選擇性簡直會比較有限，大多集中在進口車款上頭，固然許多人看到進口車款第一個念頭必然就是「很貴」，確切，這些進口車款若是要能具有自動煞車系統，通常要最少花個150萬再好一點的可能200萬乃至更貴的都有。
那到底哪些國產車款配有真實的主動煞車系統，目前國產車款看下來真的契合的只有Outlander和Kuga有比較完全的自動煞車系統，那再進一步對照這兩台車又有什麼差別性呢？
再來是Kuga，雖然一樣也有也有ACC自動式定速巡航系統和ACS自動式都會行車防護系統，可是只有將近120萬的旗艦車款才有，其他車款都沒有ACC，這一點相較於Outlander又顯得更沒誠意，並且說實在的Kuga固然在動力上施展闡發不錯但國外撞擊測試浮現很差，最應該下放安全配備的車款卻沒下放，只能等候以後改款會不會在這點上做改進。
你問說自動煞車系統重不主要！？確實平凡在路上你可能感受不到它的存在性，只是一旦需要用到的時刻，你會認識打聽什麼叫做未雨綢缪，這道理其實就跟平安氣囊一樣，良多人認為，只要小心開，平安氣囊有跟沒有一樣，但意外老是出現在你意想不到的處所，固然不只是自動煞車系統，其他很多自動平安配備也都是這個道理。
那難道台灣沒有任何一個國產車商意想到主動煞車系統的價值嗎？謎底是有的，但是你也知道台灣汽車市場的狀態，平常都是能不給就不給，能偷掉的必然會偷掉，很多其實都是打著我有主動煞車系統，可是其實給的並不是整套，而是僅有警示或是必須低於速限若幹以下才有可能作動（像是Focus就是如斯可以看看連結乃至時速20~30都不見得煞得住），固然這樣的限制下，主動煞車系統的結果必然會大打扣頭，充其量僅能稱作他們所說的「都會」煞車系統。
本文來自: https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20160721031400AAlmriY
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